Gli effetti della guerra sull'auto. Nuova ondata di costi già nel 2026

Plastiche, polimeri, nafta e gasolio: non mancano i materiali, ma sono più cari. L’impatto può arrivare al 10% per vettura. I costruttori europei non possono scaricarli sui listini, i cinesi non vogliono

Golfo in guerra, per l’auto europea nuova ondata di costi nel 2026

Un terminal auto per i trasporti cargo Grimaldi Lines. (Paris/Imagoeconomica)

Di recente sul social X è circolata una variazione dell’acronimo Ebitda (margine operativo lordo): Earnings Before Iran, Tariffs and Donald Announcements. Intuizione che fotografa bene la realtà. Comunque vada sul piano militare, i danni già inflitti a impianti e infrastrutture chiave nel Golfo lasciano presagire che l’industria europea

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