Focus
La corsa all’oro dei sensori: si sfidano Huawei e Byd. In palio un mercato globale da oltre 40 miliardi
Sensori LiDAR e telecamera sul tetto di un’auto a guida autonoma: sistemi che permettono al veicolo di ricostruire l’ambiente circostante (Shutterstock)
Chimica o densità delle batterie non sono tutto, nel futuro dell’automobile. I sensori, per esempio. Il 4 marzo Huawei ha presentato il primo LiDAR da 896 linee prodotto in serie. Polverizzato il precedente record di 520. Il giorno dopo, Byd e RoboSense hanno risposto con 2.160. Competizione è anche lavorare
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