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Fabbrica Stellantis a Detroit, Usa (Rob Widdis Photography, Imagoeconomica)
06 Febbraio 2026, 20:00
Automotive
Stellantis, l'elettrico costa caro: oneri straordinari da 22 miliardi. Il titolo crolla del 25% in Borsa
Lanciato un profit warning sui conti. Nessun dividendo ai soci per il 2025. La società vuole riposizionarsi sul mercato americano più redditizio
L'azienda nata dalla fusione tra Fca e Psa continuerà a sviluppare nuovi modelli a batteria, ma vuole rispondere «alla domanda del mercato». Pochi giorni fa la lettera scritta con Volkswagen per chiedere alla Commissione Europea maggiore sostegno per la transizione dell'automotive
Fabbrica Stellantis a Detroit, Usa (Rob Widdis Photography, Imagoeconomica)
Il riposizionamento strategico di Stellantis sull’elettrificazione presenta un conto molto salato. In vista dei risultati dell’intero esercizio, il prossimo 26 febbraio, il gruppo ha annunciato oneri per circa 22,2 miliardi di euro contabilizzati nella seconda metà del 2025. Legati in larga parte alla revisione dei piani industriali e di prodotto,
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di Luigi Marattin
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